本帖最后由 奋斗加加 于 2017-6-15 07:57 编辑
6月13日上午,杭衢铁路(建衢段)预可研评审会在衢州西区召开,会上基本确定了杭衢铁路(建衢段)延伸至江山站的线位方案,具体细节将进一步完善。本次会议的召开,标志着杭衢铁路项目前期取得了历史性突破,对江山市东融杭州,共享杭衢同城效应具有重大战略意义。 衢州市委副书记、市长徐文光参加线路站点选址现场踏勘。中国铁路总公司鉴定中心副主任俞祖法、上海铁路局总工程师应慧刚等参加踏勘和出席评估会。省发改委副主任焦旭祥,市委常委、常务副市长汤飞帆,衢州市杭衢高铁(建衢段)建设指挥部常务副指挥长童建中等参加。
会议听取了中铁第五勘察设计院关于项目预可研的汇报,讨论了项目建设的必要性、功能定位、线路走向、车站选址、预测运量、技术标准、综合开发等内容。与会人员对预可研报告提出了深化完善的意见建议。 杭衢高铁(建衢段)项目推荐线路北起建德市,经建德市区东侧、龙游北侧后至衢州西,最终接轨沪昆高速江山站。线路全长约130公里,铁路等级为高速铁路,研究行车时速为350公里。该段铁路北接杭黄客专,南连沪昆高铁,建成后将做到“西站通西站、高端到高端、枢纽接枢纽”,完全实现杭衢两地点对点直达,上下班“通勤”。 与会领导和专家认为,建设杭衢高铁,不仅必要,而且紧迫。杭衢高铁是沪昆通道的重要辅助通道,也是长三角城际快速交通网的重要组成部分,对完善铁路路网布局有着重要意义和长远影响,该项目建成后能进一步减轻沪昆通道运输压力,提升区域客运网整体运输效益,扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网,提高铁路运输的机动性和灵活性。 根据计划,杭衢高铁(建衢段)在通过预可研评审后,将加快推进各项前期工作,力争今年完成工可批复,今年底重要节点开工,明年全面开工。 综合以上新闻得出:浦城政府应积极对接此高铁,北接江山站,南接武夷山东站,打造浦城北上南下通道,造福浦城人民。
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