（1）废水
（1）污水影响分析本项目污水排放采用雨、污分流制，屋面雨水经雨落管排至室外雨水井，与室外雨水经校区雨水管网汇集，分块收集就近排入市政雨水管，项目食堂污水先经过隔油池处理后与其他生活污水一起经化粪池处理后排入市政污水管网，最终纳入浦城县污水处理厂集中处理。实验废水主要为酸碱性废水，经过中和处理，有毒有害废液应专门收集交由有资质单位处理，不倒入下水管。
根据工程分析可知，项目运营期生活污水外排废水量为306.2t/d（合76550t/a）。项目共设置6个40m3的化粪池（有效容积共240m3），根据《室外排水设计规范》规定化粪池的停留时间为12h。则本项目建设的化粪池每天可处理约480m3生活污水，足够接纳项目产生的污水量306.2t/d。
（2）浦城县污水处理厂纳污能力分析
本项目对浦城县污水处理厂的影响主要表现在水量和水质两方面。
（1）废水水量的影响
浦城县污水处理厂设计处理能力为5万t/d，目前处理能力为1.5万t/d。本项目废水总量为306.2t/d，约占目前其处理能力的2%，因此项目污水对浦城县污水处理厂接纳量的影响很小，不会对城市污水处理厂造成明显的负荷冲击。
（2）水质接纳可行性分析
根据工程分析，项目产生的废水主要污染物CODcr、BOD5、氨氮、SS、石油类，均属城市污水处理厂易处理污染物，污染物成分简单，不含有腐蚀成分，废水经过预处理后，可生化性提高。因此，污水排放不会对浦城县污水处理厂负荷和处理工艺产生影响，也不会对城市污水管道产生腐蚀影响。
（3）与污水管网建设的衔接关系
工程所在区域的污水处理管网现早已投入使用，周边市政道路将与本项目由同步建设，项目污水接入市政污水管网。
（4）可行性分析结论
综上所述，本项目排放的废水在浦城县污水处理厂服务范围内，所排放的废水量、污水站处理后的水质符合浦城县污水处理厂的进水接纳的要求。因此，本项目的废水排入浦城县污水厂进行处理是可行的。
（2）废气
根据工程分析，项目建成后大气污染源主要为汽车尾气、柴油发电机废气和食堂油烟污染物、实验室废气。
（1）汽车尾气影响
项目设有机动停车位225个，其中地上停车位75个，地下停车位150个，地上车位较分散，启动时间短，因此废气量产生小，且在露天空旷条件下很容易扩散。为了使得地下车库内汽车汽车尾气污染物浓度达到《工作场所有害因素职业接触限制》（GBZ2-2002）(卫生标准)必须对地下车库进行通风换气。地下车库尾气中CO 排放量较烃类、NOx 大，只要将CO浓度稀释至规定的标准范围内，那么其他两种污染物浓度也将降低至标准范围内。因此一般估算地下车库汽车尾气排放量，仅计算CO 的排放量即可，据表4.4-7，地下室CO排放量0.955t/a，即0.48kg/h。
目前根据相关资料，地下车库排风通风换气次数的计算采用：
地下车库排风量：I=Q/（Cs-Co）
其中：I——地下车库排风量，m3/h
Q——地下车库污染源强，mg/h
Cs——地下车库CO的允许浓度限制，根据GBZ2-2002，取30mg/m3
Co——室外大气中CO 的浓度值，取3.0mg/m3
经计算，l＝1.78万m3/h
换气次数：n=V/I
其中：I——地下车库排风量，m3/h
V——地下车库容积，m3
项目地下室面积18000m2(以4m高计)容积约72000m3，经计算，地下车库所需排风量1.78万m3/h，地下车库中的换气次数只需要达到4次/h就可以使地下车库中CO的浓度达到《工作场所有害因素职业接触限制》（GBZ2-2002）3.0mg/m3的要求，而项目规划地下车库按防火分区设置机械排风系统，排风量按6次/h换气次数计算，因此地下车库中的汽车尾气符合限制要求，不会对地下车库中的人员的身体健康产生影响。
如果停车库内排风设备完善，轻型车辆在怠速工况下排放的废气中污染物对周边的影响基本上可以接受。因此，地下车库中机械送排风、排烟系统正常运行时，对周围环境空气影响甚小。地下车库排风口，应注意避开行人通道，尽量朝向绿化带，且排风口高度避开人体呼吸带。
（2）柴油发电机尾气影响
本项目设有的柴油发电机，仅在停电时运行发电并排放废气、热气，烟气量小，机房采用风冷却方式，烟气由发电机房排烟井送至楼顶排放，对周围的环境影响小。
（3）食堂厨房废气影响
校区食堂产生的油烟废气，主要成份是动、植物油遇热挥发、裂解的产物及气味、水蒸气等，同时还有大量的油雾和细小油滴等有害物质。校区建成后，原校区食堂油烟废气的总产生量为1.305t/a，经油烟净化器处理后（去除率≥85%），排放量为0.196t/a，再经排烟管道在楼顶排放。建议灶头总风量为50000m3/h，运行按每天8小时算，年总排风量为1×108m3/a，则油烟排放浓度为1.96mg/m3。
（4）实验室废气影响
实验室废气主要来源于化学实验室产生的二氧化碳等无毒无害的气体，此类气体将由实验室内部带有过滤系统的通风管道处理后统一抽排。此类气体产生量较小，经处理后于高空排放对环境影响很小。
（3）噪声
项目运营期区内主要噪声源为教学过程产生的社会噪声、进出车辆噪声以及水泵、备用发电机、配电室、地下室排烟风机等公共设备产生的噪声。
（1）社会噪声
主要来自于教学、及上下课期间人流短暂喧哗等生活噪声。社会生活噪声的噪声级约为60dB～65dB。室内噪声源经过墙体隔声，噪声声级预计可降低约10dB-15dB。不会对周围环境产生不良影响，能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，昼间≤60dB、夜间≤50dB。另外要求教学中严禁使用高音喇叭。故项目运营期噪声对周边的声环境影响甚微
（2）地下车库噪声
各车型在不同运行状态下的噪声值列于表6.3-1。
表6.3-1 噪声源与噪声值一览表
地下车库的噪声主要为汽车在进出地下车库时产生的噪声，由于项目进出口20m内无敏感目标。车辆进出车库应怠速行驶，且车库应设置禁止鸣笛标志。由于车辆进出时间是随机的，很少发生车辆成队进出车库的情况，因此本评价预测某一车辆进入车库时噪声对环境的影响。
预测模式采用点声源距离衰减公式：
file:///C:/Users/ADMINI~1.PC-/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps9E69.tmp.jpg
其中汽车噪声源强按70dB(A)取，汽车行驶噪声随距离衰减量计算结果见表6.3-2。
表6.3-2 地下车库汽车行驶噪声随距离衰减计算结果 单位：dB(A)
由预测结果可知，汽车行驶噪声在10m外的噪声值已衰减为50dB(A)，再加上建筑楼的墙体、玻璃隔声，汽车在进出地下车库时产生的噪声对周边声环境影响可以接受。
本项目为教学办公项目，出入的机动车90%以上为小型机动车，而且大部分机动车进入项目地后都是直接进入地下车库，绕行距离较短。为减小机动车出入噪声对周边环境的影响，项目运营后，建议建设单位加强对出入机动车的管理，限制出入车辆的车速和鸣笛。
（3）水泵房
项目设有消防水泵房和给水泵房，为减少泵房噪声对地面办公楼的影响，均选用变频水泵，变频水泵整体噪声值约70～85dB，并且对泵房设置隔声门、使用吸声材料、采用避震喉，柔性连接等措施，可使其隔声量达到30dB以上。类比同类项目的资料，变频水泵房经采取相应的隔声等措施后，对外界噪声贡献值较小，泵房外声值能达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中2类标准要求，因此水泵房产生的噪声、震动不会对地面办公楼建筑产生影响。对区域声环境造成负面影响甚微。
（4）柴油发电机房
项目设有柴油发电机房，停电时发电机自动启动，一般噪声可达约90dB，发电机位于地面一层，项目对发电机组设降噪减震装置，机房安装隔声门，发电机进出风管口和排烟口进行消声处理，总体降噪量可达50dB以上，机房外噪声可达标，可保证发电机噪声不扰人，可确保声环境质量达标，对项目自身环境影响不大。项目区域采用双向供电，且市政电力供应常年正常，备用发电机的运行时间较少，因此其对区域声环境噪声的负面影响轻微。
（5）地下室通风排气系统
地下车库、机房的通风系统中设有风机，各类风机一般安装在工作间里，引风机和排风机声级值约75dB，采取消声器等措施后一般可以达标，能够满足环保要求；但值得注意的是，处于地下室进出口的通风口处，其风机噪声值有可能超50dB，易引起超标，因此建议此处需采取消声器，经消声后确保进出口处声环境达标。
（6）配电室
据调查配电室内变压器噪声属于典型的低频噪声。虽然分贝数不高（40-60dB），但低频声音在空气中传播时，空气分子振动小，摩擦比较慢，能量消耗少，所以传播比较远，通透力很强，能够轻易穿越墙壁、玻璃窗等障碍物。
项目在地面一层设置1间配电室，配电室噪声源强为40-50dB，经配电房的墙体隔声、减震处理后，均小于40dB，可确保声环境质量达标，对项目区内声环境影响不大。且配电室通过安装隔声门、吸声吊顶和墙体吸声材料后，可以达标排放，对区内研发办公楼的影响较小。
综上所述，建设单位在采取以上防治措施后能有效阻隔噪声向外传播，项目噪声可以达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准要求，即昼间≤60dB（A）、夜间≤50dB(A)，对周边环境的影响在可接受的范围内。
（4）固废
本项目运营期间主要固体废物为教职工、学生的生活垃圾和办公垃圾以及实验室危险废物。根据工程分析，项目生活垃圾产生量为362.5t/a，实验室危险废物的产生量约为0.4t/a。
生活垃圾可分为有机物和无机物，其中包括可回收废品，属于有机物的包括废纸类、橡塑、布类、果皮和竹木类等，属于无机类的有玻璃、金属和杂物等，可回收废品包括金属、橡胶、塑料、废纸、玻璃等。
生活垃圾产生后要经历收集、转运以及最终的后续处理等过程。生活垃圾的收集运输和转运是环境卫生管理的关键环节。垃圾收运的方式直接影响到项目区的环境卫生面貌，以及垃圾的处理过程和处理的经济成本。项目在单体建筑内采用垃圾桶方式收集垃圾，定期由环卫部门清运。
实验室产生的危险废物主要是由实验室产生的实验废液、化学试剂、实验人员实验废弃手套、一次性塑料用品、药品容器、药品废包装袋等组成，依据《国家危险废物名录》属于危险废物。实验废水经处理后残留的有毒有害废液应专门收集交由有资质单位处理，不得倒入下水管。这部分废物单独存放于实验室废物的贮存场所，设置明显的标识，并采取防渗漏处理，统一收集后最终送至具有危废处理资质的单位进行处理。
生活垃圾、实验室危险废物在采取以上措施，妥善收集处理后，对环境的影响较小。
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发表于 2018-11-7 08:56:00
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