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G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路(江西境内)工程全过程咨询服...

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发表于 2019-10-9 10:58:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西 来自 江西赣州
招标条件键工
关积多每


本招标项目G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路(江西境内)工程(项目名称)己由江西省发展和改革委员会(项目审批、核准或备案机关名称)以赣发改交通355号文、赣发改投资778号(批文名称及编号)批准建设,项目业主为上饶市上浦高速项目建设管理有限公司,建设资金来自企业自筹,出资比例为100%,招标人为上饶市上浦高速项目建设管理有限公司,项目己具备招标条件,现对该项目的工程全过程咨询服务进行公开招标。招息
公包新优


项目概况及招标范围项等
及招源国

   
2.1项目名称:G3W德州至上饶国家高速公路延伸线上饶至浦城高速公路(江西境内)工程全过程咨询服务。

2.2建设地点:江西省上饶市境内。门果
信的华的



2.3工程总投资:约63亿元,其中建安费约40亿元。商的施踪的追

2.4建设内容:目建过支展住

①项目起点位于沪昆高速公路与德上高速公路相交处上饶东枢纽,途径上饶信州区沙溪镇、秦峰镇,广丰区洋口镇、沙田镇、桐畈镇,终点位于广丰区桐畈镇与福建省拟建的浦城至上饶高速公路盘亭(赣闽界)至仙阳段相接。主线全长约53.4公里,其中特大桥2898米/2座,大桥、高架桥7293米/25座,中小桥284米/4座,长隧道1400米/1座,中短隧道1065米/5座,涵洞151道,枢纽互通1处,一般互通4处,服务区2处。高速连接线长约14.7公里。上饶东枢纽互通范围内连接沪昆高速公路主线,改扩建约5公里。目使社项素厚
   
②主要技术标准:采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,新建双向四车道,主线整体式路基宽度26米,分离式路基宽度13米;汽车载荷等级-I级,特大桥设计洪水频率1/300,桥涵及路基设计洪水频率1/100。国位以招营信

2.5招标范围

市经项个项资



本项目全过程咨询服务招标范围包括:站网提重建详
2.5.1指导协助建设单位完成包括EPC工程总承包在内的各类招标采购工作;

过建
资家工提


2.5.2指导协助建设单位进行EPC模式下的组织管理、安全管理、财务管理、合同管理、信息管理,投资控制、进度控制、质量控制、风险控制;招得项主创目
   


2.5.3建设单位要求的其他工作。场项介为项目
   

2.6服务周期:自合同签订之日起至项目财政审计完成止。商入
位覆会供


投标人资格要求

3.1.1本次招标要求投标人具有独立企业法人资格(提供企业营业执照原件);重位包业级持

3.1.2依据国家发改委《工程咨询行业管理办法》(2017年第9号令)第六条之规定 “对工程咨询单位实行告知性备案管理”。投标人须在全国投资项目在线审批监管平台备案(提供网页打印截图加盖单位公章);全并投投代司

3.1.3 投标人拟派项目经理须具有高级职称和公路工程类国家注册执业资格证书(提供执业资格注册证书、职称证书和投标人为其缴纳的近六个月社保凭证原件。注册证书上工作单位必须与投标单位一致。);汇项
抓的业位

   
3.1.4投标资格没有被行政主管部门取消,未有挂靠现象(提供承诺书原件);

(开标时,投标人未按照上述规定提交有关证书或材料原件(除特别说明外)的,资格审查为不合格)。

3.2 本项目不接受联合体投标。年超
详开年段


3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。责的
企部信国

   
3.4 在 “信用中国” 网站 ( http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。

技术成果经济补偿多水国源资性

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

5、招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者,请于2019年9月29时00分至2019年10月8 日24时00分(北京,下同)文件进行报名,并下载招标文件和相关资料。并在规定前递交投标文件。

5.2招标文件和参考资料售价0元。息服人门法等

6、投标文件的递交及相关事宜

6.1招标人将于下列和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。设道踪各些目

踏勘现场:不组织,投标人自行踏勘。型购关规好服
   
投标预备会:不召开。本招标项目仅供正式会员查看,您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜,成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人:王琪
电话:010-86482207
手机: 13811698082
邮箱:wangqi@dlzb.com
传真:010-52283967
QQ:3514528418

发表于 2019-10-11 08:18:50 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
最关心的还是温武吉铁路项目!
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发表于 2019-10-10 07:45:07 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
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发表于 2019-10-10 08:43:51 | 显示全部楼层 | 来自上海 来自 上海
不是已经搞了开工仪式吗?怎么又是招标
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 楼主| 发表于 2019-10-10 09:45:30 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
无我先生 发表于 2019-10-10 08:43
不是已经搞了开工仪式吗?怎么又是招标

这个是上浦高速公路建设项目的一个全过程的服务类招标。开工是另外一回事。现在我们等的就是浦城段开工的好消息了。希望今年底能开工。
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发表于 2019-10-10 10:48:26 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国
fjpclxw 发表于 2019-10-10 09:45
这个是上浦高速公路建设项目的一个全过程的服务类招标。开工是另外一回事。现在我们等的就是浦城段开工的 ...

福建段目前到什么阶段了,一点信息都没有,不会学龙浦高速吧(福建段都建好了,浙江段才开工),
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 楼主| 发表于 2019-10-10 11:25:52 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
licheng 发表于 2019-10-10 10:48
福建段目前到什么阶段了,一点信息都没有,不会学龙浦高速吧(福建段都建好了,浙江段才开工),

本来在前期勘察设计方面就比江西晚半年到一年,后来国家取消省界收费站,又改了设计方案,时间又往后延了,估计会晚江西半年到一年开工。当然这是我们不想看到的。建成后去上饶方便多了,走高速不到一小时就能到。
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发表于 2019-10-10 12:59:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
fjpclxw 发表于 2019-10-10 11:25
本来在前期勘察设计方面就比江西晚半年到一年,后来国家取消省界收费站,又改了设计方案,时间又往后延了 ...

估计江西段施工单位完成招标要到年底开工,福建段有例入福建高速规划网吗?
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 楼主| 发表于 2019-10-10 15:57:53 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
licheng 发表于 2019-10-10 12:59
估计江西段施工单位完成招标要到年底开工,福建段有例入福建高速规划网吗?

上饶至浦城的有列入,浦城至松溪的南平市还在和省厅沟通。
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发表于 2019-10-10 18:17:36 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
fjpclxw 发表于 2019-10-10 15:57
上饶至浦城的有列入,浦城至松溪的南平市还在和省厅沟通。

还有京台高速石陂至建瓯改线工程
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 楼主| 发表于 2019-10-10 21:35:16 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 中国
licheng 发表于 2019-10-10 18:17
还有京台高速石陂至建瓯改线工程

这个年初有个协调会,后期就没声音了,不知道现在进展怎么样了。
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 楼主| 发表于 2019-10-11 09:23:10 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
zgfjpc 发表于 2019-10-11 08:18
最关心的还是温武吉铁路项目!

这也是浦城人民期待的大事。近期国家出台交通强国建设规划,希望借这个能加快下吉武温铁路的前期工作进度。浙江段的县市已经在开始吉武温火车站的规划招标,福建的暂时还没动静
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 楼主| 发表于 2019-10-11 09:53:24 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
licheng 发表于 2019-10-10 18:17
还有京台高速石陂至建瓯改线工程

这是今年省两会的提案信息:福建省十三届人大二次会议期间,就加快交通基础设施建设,南平市的代表们献计献策:将浦城至松溪高速公路纳入福建省高速公路网规划并列入“十四五”建设计划、将杭广高速铁路浙江金华至福建南段建设纳入规划、将京台线浦南高速公路浦城石陂至建瓯扩容改线项目列入福建省高速公路网规划、在福银高速公路朱洋服务区增设朱洋高速互通口、将“昌福(厦)”高铁项目纳入国家铁路网修编规划、加快启动温武吉铁路项目可研力争2020年开工建设、将浦松高速项目列入福建省高速公路网建设规划、将武沙高速公路列入国家高速公路网……
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发表于 2019-10-11 10:47:33 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
QQ图片20190613153518.gif
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发表于 2019-10-12 08:49:14 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 浙江杭州
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