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五一三路城西段今起陆续开通

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发表于 2017-5-23 13:36:56 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西 来自 江西赣州
本帖最后由 fjpclxw 于 2017-5-23 13:55 编辑



5月22日15:30分,记者在五一三路城西路段升级改造的施工现场看到,一部分施工人员正在抓紧在地面画上交通标志,另一部分则忙着拆除周围的护栏,为汽车站至莲盛路口的路段通车进行最后的准备工作。



五一三路城西路段升级改造项目,是我县“百日攻坚”重点项目。该项目总投资4500万元,分二期建设,一期工程是对七星桥头至汽车站路段进行升级改造,已在去年年底通车,二期工程是升级改造汽车站至城西岭背的道路,今年2月底开始动工。





为了方便周边居民出行,浦城对该项目的二期工程采取分段通车的方式,今天先行开放汽车站至莲盛路口路段,莲盛路口至城西岭背路段预计在6月中旬通车。

(张依婷)


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 楼主| 发表于 2017-5-23 13:38:18 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
工人正在做扫尾
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发表于 2017-5-23 13:47:09 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 浙江温州
本帖最后由 南浦 于 2017-5-23 13:48 编辑

在汽车站门口看,现路面比原来还低。
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发表于 2017-5-23 13:49:50 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 浙江温州
真搞不懂,为什么不趁这次改造,把城西坡度再降些。
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 楼主| 发表于 2017-5-23 13:54:32 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
南浦 发表于 2017-5-23 13:49
真搞不懂,为什么不趁这次改造,把城西坡度再降些。

这个两边房子已经建好了,降坡度就不现实了,当初设计的时候就没设计好,包括路面宽度,本来就是处在下坡,应该再设计宽点,最少保证双向6车道,非机动车也要宽点。最少两边再各宽个十米就好。
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 楼主| 发表于 2017-5-23 13:56:31 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
南浦 发表于 2017-5-23 13:47
在汽车站门口看,现路面比原来还低。

应该还有一层没有铺设。
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发表于 2017-5-23 13:59:09 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 浙江温州
fjpclxw 发表于 2017-5-23 13:54
这个两边房子已经建好了,降坡度就不现实了,当初设计的时候就没设计好,包括路面宽度,本来就是处在下坡 ...

降少许坡是可行的。路面拓宽是不可行的,因两边房子已建好。
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发表于 2017-5-23 14:03:12 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 浙江温州
fjpclxw 发表于 2017-5-23 13:56
应该还有一层没有铺设。

原汽车站人行道还在,一看就知路面矮了。
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发表于 2017-5-23 14:05:41 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
百日攻坚”重点项目,谁信?一个这么小的工程搞个大半年
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发表于 2017-5-23 15:54:05 | 显示全部楼层 | 来自天津 来自 天津
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发表于 2017-5-23 16:42:08 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建
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发表于 2017-5-23 17:02:30 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 北京
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发表于 2017-5-23 18:47:06 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 浙江
如果在大城市一个月就搞好了。
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发表于 2017-5-24 09:12:56 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
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 楼主| 发表于 2017-5-24 15:27:08 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 江西赣州
13120527899 发表于 2017-5-23 18:47
如果在大城市一个月就搞好了。

你得看在哪个城市,在南昌合肥半年都正常,青岛厦门两三个月解决,但你要说一个月,还真没人做得到,你得想想地面全部开挖,下水管道全部重埋,还得做重做路面,一个月,质量能保证???
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