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发表于 2019-4-11 09:04:08
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018年2月，鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里，省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。鹰潭至建宁铁路是铁总整合原鹰梅和浦梅铁路后的“新鹰梅”铁路的一段，具体走向为鹰潭-建宁-冠豸山-瑞金-梅州，其中建宁至冠豸山段已经开工在建。 根据预可研，线路自沪昆客专鹰潭北站新建场引出，向南经龙虎山至资溪县东部设站，向东南至福建省光泽县西部设站，经李坊于黎川县城东南设黎川站，至终点昌福铁路建宁北站，正线全长183公里，双线，设计时速200公里，采用标准型动车组，详细预可研数据：鹰潭至建宁铁路建设工程，线路总长度183.587公里.总投资209.2亿元，其中：福建省线路长度55.762公里，投资63.92亿元，江西省线路长度127.825公里，投资136.53亿元，鹰潭联络线6.8公里，投资8.74亿元。2018年2月，为加快鹰潭至建宁铁路立项、实施，紧紧抓住铁路快速发展的历史机遇，争取早日开工建设，经与我省抚州市、福建省三明市、南平市、龙岩市等发改委、铁办沟通联系，在鹰潭召开鹰潭至建宁铁路预可研征求意见会议，并特别邀请了抚州市的资溪县、黎川县、南丰县，福建省三明市的建宁县、宁化县，南平市的光泽县，龙岩市的连城县发改委(铁办)，以及中铁工程设计咨询集团有限公司等26名发改委领导和代表参加。下一步，我委将会同二省五市共同推进项目前期工作。 |
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