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《上饶至浦城高速公路项目规划报告》专家评审会顺利举行

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发表于 2017-9-26 14:46:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西 来自 中国江西南昌

近日,由江西省发改委、省交通运输厅共同召开的《上饶至浦城高速公路项目规划报告》专家评审会顺利举行,这标志着上浦高速公路建设前期工作取得阶段性重要进展,从上饶广丰区对接福建浦城县的约80公里省际高速公路有望纳入江西省高速公路网规划。

评审会专家组认为,上浦高速对接德上高速,连通沪昆高速与京台高速,是对国高网及江西高速公路网规划的补充和完善,将构筑起赣东北地区与长三角、海西经济区的重要交通通道,对推动浙赣皖闽旅游发展、密切赣浙闽三省交通联系、促进沿线地区经济社会发展有重要作用。专家组建议上浦高速纳入江西省高速公路网规划,并同步推进赣闽两省相关前期工作。

据了解,早在今年3月出台的江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划中,就有“适时启动广丰至浦城等省际高速公路前期研究工作”的安排。此次专家评审会之后,有关方面将着手可行性研究报告的编制,待完成省发改委批复立项等前期工作后,将尽快开工建设。

据悉,根据前期规划,上浦高速起始于德上高速的沪昆高速接口段,经信州区、广丰区,终于福建省浦城县的京台高速。上浦高速将是德上高速的南延段,可将德昌、沪昆、京台三条高速连接起来,并与龙浦高速对接,北连黄山、景德镇,南接丽水、温州和福州,将成为上饶中心城区东部的一条南北向出省大通道。


发表于 2017-9-26 15:05:24 | 显示全部楼层 | 来自浙江 来自 中国浙江杭州
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发表于 2017-9-26 15:43:00 | 显示全部楼层 | 来自江苏 来自 中国江苏苏州
真的,假的?
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发表于 2017-9-26 16:07:32 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 中国江西上饶
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发表于 2017-9-26 16:23:27 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国福建南平
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发表于 2017-9-26 19:51:12 | 显示全部楼层 | 来自上海 来自 中国上海
上浦高速应该早修,利国利民造福两省
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发表于 2017-9-27 07:51:40 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海 来自 中国上海
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发表于 2017-9-27 08:55:48 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国福建南平
{:soso__3409329614010722382_4:}
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 楼主| 发表于 2017-9-27 08:56:23 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 中国江西南昌
无我先生 发表于 2017-9-26 19:51
上浦高速应该早修,利国利民造福两省

是的,不然去上饶走高速得南下绕到武夷山再北上,绕好大的圈。
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发表于 2017-9-27 19:00:55 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国福建南平
浦城走向不合理:目前信息来看走向为二渡关→盘亭→京台高速省际口(官路)感觉这样走对浦城腹地影响不大
我认为有条线路可供选择
①北线为经广丰桐拔山镇通仙阳,此线路有利仙阳小城镇建设,且比官路线近20来公里
②南线为经广丰桐拔山镇通古楼→永兴→临江预留通松溪高速公路(此线路为最初规划的宁上高速)城里只要修条至永兴互通口连接线。此线路优点是经过浦城腹地,辐射大
缺点是投资远在官路线之上
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 楼主| 发表于 2017-9-28 09:20:01 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 中国江西南昌
最早的宁上高速是走石陂过,那是合理的
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发表于 2017-9-29 09:55:05 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国福建漳州
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发表于 2017-9-30 15:05:53 | 显示全部楼层 | 来自上海 来自 中国上海
fjpclxw 发表于 2017-9-27 08:56
是的,不然去上饶走高速得南下绕到武夷山再北上,绕好大的圈。

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发表于 2017-9-30 16:56:19 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国福建南平
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发表于 2017-10-18 17:49:50 | 显示全部楼层 | 来自上海 来自 中国上海
licheng 发表于 2017-9-27 19:00
浦城走向不合理:目前信息来看走向为二渡关→盘亭→京台高速省际口(官路)感觉这样走对浦城腹地影响不大
我认 ...

钱从哪里来
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