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楼主: asd2835130

重大突破!〉浦城人关心的铁路问题,进展如何???

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发表于 2019-7-14 22:56:43 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国
一直都是规划
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发表于 2019-7-14 23:37:45 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自北京 来自 北京
经过浦城,不代表会在浦城设站。目前已经确定的只有四个站
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发表于 2019-7-15 00:05:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 江苏
普陀山 发表于 2019-7-13 16:06
听说车站可能在下水南附近

不可能那么近,从东边龙泉方向过来往西南边武夷山,剩下自己想
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发表于 2019-7-15 05:46:26 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国
点赞关注,谢谢
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发表于 2019-7-15 10:41:32 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建漳州
北漂坡神侬 发表于 2019-7-14 23:37
经过浦城,不代表会在浦城设站。目前已经确定的只有四个站

就算浦城设站,也没几趟车,而且时间点,目的地都不合适没用的。
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发表于 2019-7-16 07:18:57 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 江苏
仙楼 发表于 2019-7-15 10:41
就算浦城设站,也没几趟车,而且时间点,目的地都不合适没用的。

有道理,用途不大,这条铁路是为江西老区人民到温州经过的路。只有·江山经过浦城接到武夷山东的170公里开通了,才是方便浦城人民的。
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发表于 2019-7-16 09:01:36 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
中长期,勘察设计项目招标公告,包括预可研、可研、初步设计阶,快速铁路?早呢,根本不是要建了,只是看看
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发表于 2019-7-17 09:31:18 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 中国
LFCM 发表于 2019-7-16 07:18
有道理,用途不大,这条铁路是为江西老区人民到温州经过的路。只有·江山经过浦城接到武夷山东的170公里 ...

浦城是个县级行政区(又不是重要景区)只能是四,五级车站,决定了浦城就算有铁路线也没几趟车会停靠的,没有始发车,经过的车时间点也都是半夜(铁路部门必然考虑的是人多的大城市能方便)。
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发表于 2019-7-17 11:49:11 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西 来自 山西运城
浦城火车走向不是已经很明了的吗?从龙泉方向过来途径万安北山方向穿过省道向九丘临江方向,设置站点肯定是城郊这条线上某个点位,未来江浦高铁也会汇集于此。还有必要乱猜吗?如果从出行交通便利来看,这边也是最为便利的,可以说是四通八达。
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发表于 2019-7-17 12:42:58 | 显示全部楼层 | 来自上海 来自 上海

说快就快,耐烦
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发表于 2019-7-18 08:57:24 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 江苏
仙楼 发表于 2019-7-17 09:31
浦城是个县级行政区(又不是重要景区)只能是四,五级车站,决定了浦城就算有铁路线也没几趟车会停靠的, ...

同意你的看法,观点一致。
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发表于 2019-7-18 09:56:52 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建漳州
LFCM 发表于 2019-7-18 08:57
同意你的看法,观点一致。

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发表于 2019-7-18 12:38:39 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏 来自 江苏盐城
LFCM 发表于 2019-7-18 08:57
同意你的看法,观点一致。

我不同意你们的观点,浦城怎么说也是四十几万人口县,在外务工从商的人大有人在。我们浦城政府也非常重视旅游业的发展,匡山旅游景点的打造不就是一个列子吗?至于列车停靠的班次也不会是固定不变的,根据每个地方需求不同增加和减少。总得来说有总比没有强,利总大于弊,我是很乐观的看待这件事情的。
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发表于 2019-7-19 10:18:11 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建
minikatong2008 发表于 2019-7-18 12:38
我不同意你们的观点,浦城怎么说也是四十几万人口县,在外务工从商的人大有人在。我们浦城政府也非常重视 ...

亲,投资人乐观才有用。
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发表于 2019-7-19 11:15:57 | 显示全部楼层 | 来自福建 来自 福建南平
浦城现在交通已经挺发达了,到动车站仅要45分钟,到机场也只要1个小时左右,这些和大城市有什么区别呢
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