关于205国道浦城县五显岭至庙湾长下坡隐患整治工作的建议(第1356号)
关于205国道浦城县五显岭至庙湾长下坡隐患整治工作的建议 一、项目背景1993年205国道庙湾段进行改道，穿行五显岭隧道，由于当时财力不足，该路段坡陡弯急，连续下坡2公里，平均纵坡5.88%，最小半径100米，最大纵坡近7%，交通事故多发，沿线群众反映强烈。2020年4月，南平市政府将205国道五显岭隧道北洞口至庙湾村长下坡路段列入全市四个长下坡安全隐患之一。目前浦城县已启动该路段隐患整治工作，今年安排实施砼护栏、振荡标线、电子监控系统等安防提升工程以及增设一处15亩的停车检查区（投资约750万元），已开始施工。同时浦城县组织相关单位提出了长下坡路段改造和改道的中长期实施计划，中期计划为增设货车爬坡车道及避险车道工程（投资约6500万元），长期计划为新建隧道改造，包含阳西尖隧道（1370米），五显岭大桥（252米），改造总里程4.2公里，估算造价2.2亿元。二、建议事项鉴于该路段改造工程投资较大，且浦城县财力十分紧张，为推进项目建设，浦城县今年已安排县财政资金先行实施安防提升以及停车区工程，恳请省上予以专项资金支持缓解浦城县财政压力。福建省交通运输厅关于省十三届人大六次会议第1356号建议的答复 周远韬代表:《关于205国道浦城县五显岭至庙湾长下坡隐患整治工作的建议》(第1356号)由我单位会同省财政厅办理。现将有关情况汇总答复如下：您所提的205国道浦城县五显岭至庙湾村路段，为普通国道长下坡路段。受地形限制，该路段设计技术指标采用规范低限值。为改善该路段安全通行条件，2015年以来南平市交通部门多次对该路段开展专项整治，完善了护栏、标志标线以及警告标志等一系列安全附属设施，有效提升了该路段安全通行能力。为从根本上消除安全隐患，我厅已申请将该路段列入公路安全提升工程中央车购税补助计划予以支持，要求南平市交通部门结合公路交通安全设施和交通秩序管理精细化提升专项行动，加快组织实施该路段安全防护设施提升工程，并商请当地公安等部门加强该路段交通秩序管理，进一步提升安全通行能力。同时，考虑该路段原设计技术指标较差、治理难度较大，浦城县已启动该项目改线调整前期工作，推进项目改线。后续我厅将结合项目前期工作推进情况，支持将该项目增列入“十四五”交通运输部普通国道建设项目库，争取中央车购税补助支持。感谢您对交通运输事业发展的关心、理解和支持！ 领导署名：李兴湖联 系 人：陈毅联系电话：0591-87077122 福建省交通运输厅
按长期计划做，钱不够分阶段进行，省钱 回回100分 发表于 2023-10-24 21:24
按长期计划做，钱不够分阶段进行，省钱
当年修建确实也是技术条件有限。最有效的办法是直接打过一个隧道，降低海拔坡度。 :13:
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